تفاوت بنزین معمولی با بنزین سوپر

دراین مقاله قصد داریم در مورد تفاوت بنزین معمولی و بنزین سوپر صحبت کنیم و اینکه تفاوت این دو سوخت در چه چیزی است امیدوارم تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید …

بنزین چیست و از چه موادی تشکیل شده است؟

اما قبل از اینکه پاسخ دهیم چه کسی باید راه را انتخاب کند ، ابتدا کمی به جنبه فنی مسائل بپردازیم. بنزین شامل هیدروکربن هایی مانند پارافین ، نفتن و الفین است که از طریق ترقه کاتالیزوری تولید می شوند.

با انجام این فرآیند ، نفت خام که از مولکولهای بزرگ هیدروکربن تشکیل شده است به مولکولهای ریز تبدیل می شود ، که سپس با استفاده از کاتالیزور بخار می شوند.

پس از همه این موارد ، سرانجام بنزین از نفت خام استخراج می شود و افزودنی های خاصی برای افزودن رسوبات عظیم کربن در داخل موتور به آن افزوده می شود.

بنزین معمولی با بنزین سوپر چه تفاوتی دارد؟

بزرگترین تفاوت بین بنزین معمولی با بنزین سوپر در عدد اکتان آن است.

سوخت معمولی دارای عدد اکتان 87 است ، اما سوخت ممتاز دارای عدد اکتان 91 یا حتی بیشتر است.

در حال حاضر ، عدد اکتان چیزی نیست جز واحد اندازه گیری کیفیت احتراق بنزین.

در گازوئیل ، این اندازه گیری از طریق “عدد ستان” انجام می شود.

هرچه تعداد اکتان بنزین (و عدد ستان دیزل) بیشتر باشد ، احتمال سوختن بنزین در موتور کمتر می شود. تفاوت دیگر بین بنزین معمولی در مقابل بنزین سوپرتفاوت در قیمت ها است که بنزین سوپر گرون تر است .

حتماً بخوانید : آموزش تعمیر گیربکس CVT

بسیاری از شرکت های نفتی ، از جمله ICOL HPCL و BPCL ، تبلیغات سوخت بالا را برای افزایش مسافت پیموده شده و طول عمر موتور تبلیغ می کنند.

رتبه اکثریت سوختهای درجه یک 93-94 است ، در حالی که سوخت معمولی دارای رتبه اکتان 87 است. برخی از مراکز فروش وجود دارد که حتی سوخت اکتان 97 ارائه می دهند که در خودروهای با عملکرد بالا استفاده می شود.

اهمیت عدد اکتان

اساساً ، عدد اکتان اطلاعاتی در مورد میزان فشاری که سوخت می تواند قبل از احتراق تجربه کند ارائه می دهد.

عدد اکتان همچنین کیفیت بنزین و ظرفیت تحمل گرما را اندازه گیری می کند. اساساً بنزینی که تعداد اکتان بالاتری دارد به سرعت نمی سوزد .

به همین دلیل است که اکثر خودروهای با موتورهای تراکم بالا نیاز به استفاده از بنزین با اکتان بالا دارند تا بتوانند کارآمد عمل کرده و عملکرد و کارایی بهینه را ارائه دهند.

سوخت معمولی 87 اکتان

اکتان HP Power 87 + افزودنی

BPCL Speed ​​91 اکتان

اکتان BPCL Speed ​​97 97

IOC XtraPremium 91 اکتان

حتماً بخوانید: راهنمای جامع رفع مشکل استارت نخوردن ماشین

سوخت دیزل چطور؟

همانطور که گفتیم ، برای اندازه گیری کیفیت سوخت دیزل ، از واحد متفاوتی به نام Cetane number استفاده می شود. هرچه عدد ستان بیشتر باشد ، سوخت بیشتر است و بنابراین عملکرد بهتری دارد.

در مقایسه ، در بنزین ، اکتان بیشتر نشان می دهد که سوخت در برابر احتراق مقاومت می کند و بنابراین ، شانس کمتری برای ضربه زدن به موتور بنزینی دارد.

هر دو واحد به گونه ای توسعه یافته اند که ارزش بالاتر نشان دهنده کیفیت بالاتر سوخت است.

بنابراین ، گازوئیل ستان بالاتر در برابر احتراق مانند بنزین اکتان بالاتر مقاومت نمی کند ، اما هر دو برای استفاده مناسب بهترین خواهند بود.

برای خودروهای دیزلی ، مقدار ستان توصیه شده بین 40-60 است.

در صورت استفاده از مقیاس اکتان برای رتبه بندی دیزل ، مقدار آن بین 15-25 است. دلیل این مقدار پایین این است که دیزل نیاز به احتراق در موتورهای مختلف دارد.

در مقایسه با بنزین ، نوسان کمتری دارد و حتی مقاومت کمتری نسبت به آن دارد. با این حال ، انرژی بیشتری برای همان حجم بنزین ارائه می دهد.

شماره اکتان شماره ستان

عدد اکتان اندازه گیری کیفیت بنزین بر اساس مقاومت آن در برابر احتراق در موتور است. عدد ستان اندازه گیری کیفیت دیزل بر اساس نحوه اشتعال آن در موتورهای دیزلی است.

عادی در مقابل سوخت ممتاز

اگر دفترچه راهنمای خودرو شما فقط استفاده از بنزین معمولی را توصیه می کند ، باید به آن پایبند باشید.

موتور خودروی شما تنظیم شده است تا با بنزین معمولی  بهتر کار کند و پرداخت هزینه بیشتر بابت بنزین سوپر کاری بیهوده است، زیرا قرار دادن بنزین اکتان بالاتر در اتومبیل شما هیچ فایده ای نخواهد داشت.

در صورت شنیدن ضربه های مکرر از موتور خودرو هنگام استفاده از بنزین معمولی ، می توانید پس از بررسی موتور و تایید کارشناس مکانیک خودرو که اعلام کند مشکل مربوط به بنزین معمولی میشود میتوانید از بنزین سوپر استفاده کنید .

حتماً بخوانید :آشنایی با انواع سنسورهای ایسیو (ECU) و کاربرد هر یک از آن ها

به شایعات و تبلیغات اصلا گوش نکنید، قرار دادن سوخت درجه یک در خودرویی که موتور آن با سوخت معمولی تنظیم شده است هیچ مزیتی نخواهد داشت.

هیچ نیروی اضافی تولید نمی شود و ماشین شما سریعتر حرکت نمی کند. همچنین ، هیچ بهره وری در مصرف سوخت نیز نخواهد داشت.

همه اتومبیل ها تنظیم شده اند تا در سطح مطلوب با کیفیت خاصی از سوخت عمل کنند. خودروسازان هزینه زیادی را برای تحقیق و توسعه صرف می کنند تا تصمیم بگیرند که کدام تنظیمات بهترین است.

بنابراین ، باید به توصیه های تعیین شده توسط سازنده پایبند بود و در بخش توصیه های مربوط به بخش موتور برای استفاده از سوخت معمولی ، هزینه ای بابت سوخت اضافی پرداخت نکنید.

به همین ترتیب ، در صورتی که صاحب خودرویی با موتور تراکم بالا هستید ، باید از سوخت با کیفیت بالاتر توصیه شده توسط خودروساز استفاده کنید.

تفاوت بین بنزین معمولی و بنزین سوپر چیست؟

بنزین معمولی دارای کمترین درجه اکتان ، بنزین سوپر دارای اکتان بالاتر است. اکتان معیار توانایی سوخت در مقاومت در برابر “ضربه” است. ضربه زدن یا تپیدن صداهای بلندی است که در صورت نادرست بودن مخلوط هوا و سوخت ایجاد می شود.

توصیه های داخل دفترچه راهنمای خودرو

در اطلاعیه مصرف کننده ، کمیسیون تجارت فدرال ، خاطرنشان می کند: “در بیشتر موارد ، استفاده از بنزین با اکتان بالاتر از آنچه که کتابچه راهنمای مالک توصیه می کند ، هیچ فایده ای ندارد. این کار باعث نمی شود ماشین شما عملکرد بهتری داشته باشد ، سریعتر پیش بروید ، مسافت پیموده شده بهتری داشته باشید یا تمیزتر بدوید. ”

آیا می توانید در اتومبیل معمولی بنزین سوپر بریزید؟

اکثر خودروهای جاده ای درجه 87 یا 89 را استاندارد توصیه می کنند. گاز طبیعی 90-93 برای قرار دادن در خودروهای معمولی کاملاً مناسب نیست. کارشناسان خودرو می گویند هیچ آسیبی به خودروهای استاندارد با استفاده از سوخت درجه یک وارد نمی شود.

اگر به جای بنزین معمولی از سوپر استفاده کنیم چه اتفاقی می افتد؟

اکتان بالاتر باعث می شود  بنزین برتر در برابر احتراق اولیه سوخت مقاومت بیشتری داشته باشد ، که می تواند منجر به صدمه احتمالی شود ، گاهی اوقات با ضربه زدن یا پینگ موتور قابل شنیدن همراه است.

اما اگر سازنده خودرو می گوید موتور شما فقط به 87 اکتان معمولی احتیاج دارد ، این چیزی است که شما باید از آن استفاده کنید.

جهت ثبت نام در دوره آموزش مکانیک خودرو کلیک کنید .