آموزش سیم پیچی موتور سوخته

اگر شما اطلاعات و آگاهی لازم را در رابطه با سوختن و خرابی الکتروموتورها داشته باشید، می توانید زمانی که الکتروموتور دچار خرابی و مشکلات شد آن را عیب یابی کرده و مشکلش را با سیم پیچی موتور رفع نمایید. از الکتروموتورها در صنعت های مختلفی استفاده زیادی می شود در واقع می توان گفت نقش بسیار مهمی در صنعت دارد. سوختن و یا خرابی الکتروموتورها ممکن است مربوط به مشکلات مکانیکی و یا الکتریکی باشد. در ادامه به آموزش رفع خرابی الکتروموتور و سیم پیچی موتور سوخته می پردازیم.

آموزش تعویض سیم پیچی موتور سوخته

برای اینکه سیم پیچی یک موتور سوخته را تعویض کنید باید مراحل زیر را انجام دهید:

1)   مرحله اول زمانی که یک الکتروموتور دچار سوختگی شود باید روتور را از استاتور جدا کنید. (باز کردن موتور)

2)   از روی سیم پیچی استاتور باید نقشه و مشخصات برداشته شود.

3)   باید از درون شیارها سیم های سوخته را خارج کرد.

4)   در این مرحله تعداد دور کلاف ها و قطر سیم را باید اندازه گیری کرد.

5)   درون شیارها باید عایق کاری شوند.

6)   باید قالب هایی برای تهیه کلاف ها ساخته شود.

7)   پیچیدن کلاف ها

8)   باید درون شیارها کلاف ها را جا زد

9)   باید درون شیار ها سیم ها را محکم نمود.

10)  سربندی کلاف های موتور سوخته

11)  کلاف های موتور را باید نوار بندی کرد.

12)  با استفاده از وسایل اندازه گیری باید موتور را آزمایش کرد.

13)   سوار کردن موتور به صورت موقت

14)  با استفاده از اتصالات برق باید موتور را آزمایش  کرد.

15) باید مجدد موتور را باز کرد، نوار پیچی و عایق بندی آن را کنترل نمود.

16)  لاک زدن موتور

17) آزمایش مجدد موتور و سوار کردن کامل آن

اگر بخواهید خصوصیات موتور مانند تعداد دور ولتاژ را با سیم پیچی مجدد انجام دهید، علاوه بر مراحلی که در بالا گفته شد، برای تهیه کلاف قبل از ساختن قالب باید مراحل زیر را طی کنید.

1)   نیاز به یک طراحی مناسب برای سیم پیچی موتور

2)   محاسبه قطر سیم و تعداد دور آن

3)   بررسی کردن این مورد که آیا در داخل شیار استاتور ها سیم ها قرار می گیرند یا نه.

نحوه تعویض سیم پیچی سوخته یک موتور الکتریکی

از آنجایی که این اقدام فنی و تخصصی می باشد، نیاز به دانش و مهارت کافی دارد و شامل مراحل زیر می باشد:

• آماده سازی و رعایت ایمنی: شامل قطع برق ورودی به موتور و استفاده از تجهیزات ایمنی (کلاه و دستکش و عینک و …)
• برداشتن سیم پیچی سوخته: شامل ثبت اطلاعات ( تعداد دور، نوع سیم و جهت پیچ)، برداشتن سیم های قدیمی توسط سیم چین، تمیز کردن شیار ها
• آماده سازی سیم جدید: شامل : انتخاب سیم( معمولا از سیم مسی و لعاب دار استفاده می شود)، اندازی گیری و برش بر اساس نوع و تعداد دور
• پیچیدن سیم جدید: استفادهاز ابزار سنبه یا چکش جهت جاگذاری بهتر، تعداد دور مطابق سیم قبلی، استفاده از لایه های عایق( کاغذی یا پلاستیکی) برای موارد چند لایه
• اتصالات نهایی و عایق بندی: اتصال صحیح به پایانه های خروجی و عایق بندی با نوار های مناسب
• آزمون و مونتاژ مجدد: بررسی کامل با اهم متر و اطمینان از عدم قطعی و اتصال کوتاه
• بررسی نهایی: شامل اتصال برق، بررسی عملکرد که باید بدون صدا و نرم شروع به کار کند

در نهایت با دقت بالا و ازار های مناسب، این مراحل را انجام دهید و یا به یک متخصص با تجربه، کار را بسپارید.

تست های لازم بعد از سیم پیچی الکتروموتور خراب

باید موتور را بعد از سیم پیچی تست کرد، این  تست ها از نظر دور و جریان مطابق پلاک سازنده آن می باشد.

این تست ها نشان می دهد که آیا تعداد سیم پیچ ها، تعداد چرخش در هر سیم پیچ و یا قطر سیم های انتخابی به طور دقیق رعایت شده است یا نه. زیرا اگر این نکات رعایت نشود باعث تغییر گشتاور در خروجی موتور الکتریکی می شود.

تست ها نیز به شرح زیر می باشند:

o      تست مربوط به تعادل فاز ها

o      تست های مکانیکی

o      آزمایش جرقه

o      تست کردن مقاومت سیم پیچ ها

o      تست کردن نشتی جریان سیم پیچ به بدنه

o      آزمایش هایی که مربوط به تلفات هسته می باشد

o      تست محور

o      تست کردن نشتی جریان سیم به زمین

o      تست کردن توان و سرعت نامی طبق اطلاعات گذشته و کاتالوگ

o      آزمایش شاخص پلاریزاسیون

علائم و دلایل سوختن سیم پیچ الکتروموتور

عمده ترین قسمتی که در موتور دچار سوختگی می شود مربوط به قسمت استاتور موتور بخش سیم پیچی آن می باشد. سوختن سیم پیچی موتور هم علت های مختلفی دارد که در ادامه برخی از آن ها را بررسی خواهیم کرد:

اتصال کوتاه بین کلاف ها:

موارد زیر از علت های به وجود آمدن این مشکل است:

1)   آلودگی داخل موتور

2)   به وجود آمدن نقص بر روی سیم پیچ های موتور

3)   به وجود آمدن نوسانات به واسطه منبع تغذیه

4)   ممکن است مینای عایق سیم دچار خرابی شود

اتصال کوتاه بین فازهای دینام:

دلیل به وجود آمدن این مشکل در موتور که موجب سوختن سیم پیچ می شود عبارتند از:

1)   در مواد عایق ممکن است نقصی به وجود آمده باشد.

2)   وجود آلودگی در موتور

3)   ممکن است مواد عایق با خشک شدن ناشی از درجه حرارت بالا تخریب شود.

اتصال کوتاه در اتصالات:

علت به وجود آمدن این مشکل در موتور که باعث سوختن سیم پیچ ها نیز می شود عبارتند از:

1)   به دلیل اتصال ضعیف درجه حرارت بیش از حد بالا می رود.

2)   در مواد عایق ممکن است نقصی به وجود بیاید.

3)   وجود آلودگی در داخل موتور

اتصال کوتاه در انتها و یا بین اسلات ها:

علت هایی که باعث به وجود آمدن مشکل اتصال کوتاه در انتها و یا بین اسلات ها می شود به شرح زیر است:

1)   درجه حرارت بالا می تواند باعث تخریب مواد عایق بر اثر خشک زیاد شود.

2)   مینای عایق سیم ممکن است دچار خرابی شود.

3)   وجود نقص در مواد عایق

4)   منبع تغذیه می تواند نوساناتی با سرعت بالا را به وجود آورد.

5)   بوجود آمدن نقص بر روی لاک آغشته شده بر روی سیم پیچ

گرمای بیش از حد:

1)   ممکن است سیم کشی کابل های اتصال موتور درست نباشد.

2)   وجود تهویه نامناسب

3)   در مدت زمان کوتاه استارت زدن و استوپ زدن زیاد

4)   بار اضافی به صورت دائم و یا دوره ای بر روی شفت

تشخیص سوختگی سیم پیچ

تشخیص و شناسایی دلیل سوختگی، فرآیندی چند مرحله ای می باشد که به بررسی آن می پردازیم:

• علائم ظاهری مانند بوی سوختگی و تغییر رنگ عایق
• بررسی الکتریکی شامل، اندازه گیری مقاومت و تست اتصال بدنه
• بررسی عملکرد موتور شامل، صدای غیر عادی یا خاموشی سریع، قطعی فیوز و روشن نشدن
• آزمون ولتاژ، معمولا ولتاژ خروجی بررسی می شود
• اندازه گیری دمای موتور، که اگر غیر معمول داغ شود، منجر به سوختگی می شود
• باز کردن موتور، در نهایت می توان موتور رو باز کرد و سایر سیم پیچی ها را بررسی کرد.

با بررسی این موارد می توانید منشا سوختگی را تشخیص دهید و نسبت به تعمیر یا رفع آن، اقدام کنید.

نتیجه گیری

در این مقاله دلایل سوختن الکتروموتور و مراحل سیم پیچی مجدد آن، پرداختیم.

لازم به ذکر است، قبل از اینکه بخواهید سیم پیچی موتور سوخته که دچار خرابی شده است شده است را تعمیر کنید حتما درباره خرید الکتروموتور دقت نمایید.

زیرا بعضی مواقع تعمیر و یا تعویض سیم پیچ، زمان زیادی را از شما خواهد گرفت و همچنین هزینه بالایی نیز برای شما خواهد داشت.

حتی ممکن است این کار علاوه بر هزینه بالا باعث شود تا کار شما چند روزی بخوابد و حتی ممکن است عملکرد دستگاه مثل قبل نباشد و کاهش پیدا کند.