آموزش سیم پیچی موتور سوخته
ژانویه 2, 2024
آموزشگاه برق گستران

اگر شما اطلاعات و آگاهی لازم را در رابطه با سوختن و خرابی الکتروموتورها داشته باشید، می توانید زمانی که الکتروموتور دچار خرابی و مشکلات شد آن را عیب یابی کرده و مشکلش را با سیم پیچی موتور رفع نمایید. از الکتروموتورها در صنعت های مختلفی استفاده زیادی می شود در واقع می توان گفت نقش بسیار مهمی در صنعت دارد. سوختن و یا خرابی الکتروموتورها ممکن است مربوط به مشکلات مکانیکی و یا الکتریکی باشد. در ادامه به آموزش رفع خرابی الکتروموتور و سیم پیچی موتور سوخته می پردازیم.

آموزش تعویض سیم پیچی موتور سوخته

برای اینکه سیم پیچی یک موتور سوخته را تعویض کنید باید مراحل زیر را انجام دهید:

1)   مرحله اول زمانی که یک الکتروموتور دچار سوختگی شود باید روتور را از استاتور جدا کنید. (باز کردن موتور)

2)   از روی سیم پیچی استاتور باید نقشه و مشخصات برداشته شود.

3)   باید از درون شیارها سیم های سوخته را خارج کرد.

4)   در این مرحله تعداد دور کلاف ها و قطر سیم را باید اندازه گیری کرد.

5)   درون شیارها باید عایق کاری شوند.

6)   باید قالب هایی برای تهیه کلاف ها ساخته شود.

7)   پیچیدن کلاف ها

8)   باید درون شیارها کلاف ها را جا زد

9)   باید درون شیار ها سیم ها را محکم نمود.

10)  سربندی کلاف های موتور سوخته

11)  کلاف های موتور را باید نوار بندی کرد.

12)  با استفاده از وسایل اندازه گیری باید موتور را آزمایش کرد.

13)   سوار کردن موتور به صورت موقت

14)  با استفاده از اتصالات برق باید موتور را آزمایش  کرد.

15) باید مجدد موتور را باز کرد، نوار پیچی و عایق بندی آن را کنترل نمود.

16)  لاک زدن موتور

17) آزمایش مجدد موتور و سوار کردن کامل آن

اگر بخواهید خصوصیات موتور مانند تعداد دور ولتاژ را با سیم پیچی مجدد انجام دهید، علاوه بر مراحلی که در بالا گفته شد، برای تهیه کلاف قبل از ساختن قالب باید مراحل زیر را طی کنید.

1)   نیاز به یک طراحی مناسب برای سیم پیچی موتور

2)   محاسبه قطر سیم و تعداد دور آن

3)   بررسی کردن این مورد که آیا در داخل شیار استاتور ها سیم ها قرار می گیرند یا نه.

آموزش تعویض سیم پیچی موتور سوخته

تست های لازم بعد از سیم پیچی الکتروموتور خراب

باید موتور را بعد از سیم پیچی تست کرد، این  تست ها از نظر دور و جریان مطابق پلاک سازنده آن می باشد.

این تست ها نشان می دهد که آیا تعداد سیم پیچ ها، تعداد چرخش در هر سیم پیچ و یا قطر سیم های انتخابی به طور دقیق رعایت شده است یا نه. زیرا اگر این نکات رعایت نشود باعث تغییر گشتاور در خروجی موتور الکتریکی می شود.

تست ها نیز به شرح زیر می باشند:

o      تست مربوط به تعادل فاز ها

o      تست های مکانیکی

o      آزمایش جرقه

o      تست کردن مقاومت سیم پیچ ها

o      تست کردن نشتی جریان سیم پیچ به بدنه

o      آزمایش هایی که مربوط به تلفات هسته می باشد

o      تست محور

o      تست کردن نشتی جریان سیم به زمین

o      تست کردن توان و سرعت نامی طبق اطلاعات گذشته و کاتالوگ

o      آزمایش شاخص پلاریزاسیون

تست های لازم بعد از سیم پیچی الکتروموتور خراب

علائم و دلایل سوختن سیم پیچ الکتروموتور

عمده ترین قسمتی که در موتور دچار سوختگی می شود مربوط به قسمت استاتور موتور بخش سیم پیچی آن می باشد. سوختن سیم پیچی موتور هم علت های مختلفی دارد که در ادامه برخی از آن ها را بررسی خواهیم کرد:

اتصال کوتاه بین کلاف ها:

موارد زیر از علت های به وجود آمدن این مشکل است:

1)   آلودگی داخل موتور

2)   به وجود آمدن نقص بر روی سیم پیچ های موتور

3)   به وجود آمدن نوسانات به واسطه منبع تغذیه

4)   ممکن است مینای عایق سیم دچار خرابی شود

اتصال کوتاه بین فازهای دینام:

دلیل به وجود آمدن این مشکل در موتور که موجب سوختن سیم پیچ می شود عبارتند از:

1)   در مواد عایق ممکن است نقصی به وجود آمده باشد.

2)   وجود آلودگی در موتور

3)   ممکن است مواد عایق با خشک شدن ناشی از درجه حرارت بالا تخریب شود.

علائم و دلایل سوختن سیم پیچ الکتروموتور

اتصال کوتاه در اتصالات:

علت به وجود آمدن این مشکل در موتور که باعث سوختن سیم پیچ ها نیز می شود عبارتند از:

1)   به دلیل اتصال ضعیف درجه حرارت بیش از حد بالا می رود.

2)   در مواد عایق ممکن است نقصی به وجود بیاید.

3)   وجود آلودگی در داخل موتور

اتصال کوتاه در انتها و یا بین اسلات ها:

علت هایی که باعث به وجود آمدن مشکل اتصال کوتاه در انتها و یا بین اسلات ها می شود به شرح زیر است:

1)   درجه حرارت بالا می تواند باعث تخریب مواد عایق بر اثر خشک زیاد شود.

2)   مینای عایق سیم ممکن است دچار خرابی شود.

3)   وجود نقص در مواد عایق

4)   منبع تغذیه می تواند نوساناتی با سرعت بالا را به وجود آورد.

5)   بوجود آمدن نقص بر روی لاک آغشته شده بر روی سیم پیچ

گرمای بیش از حد:

1)   ممکن است سیم کشی کابل های اتصال موتور درست نباشد.

2)   وجود تهویه نامناسب

3)   در مدت زمان کوتاه استارت زدن و استوپ زدن زیاد

4)   بار اضافی به صورت دائم و یا دوره ای بر روی شفت

نتیجه گیری

در این مقاله دلایل سوختن الکتروموتور و مراحل سیم پیچی مجدد آن، پرداختیم.

لازم به ذکر است، قبل از اینکه بخواهید سیم پیچی موتور سوخته که دچار خرابی شده است شده است را تعمیر کنید حتما درباره خرید الکتروموتور دقت نمایید.

زیرا بعضی مواقع تعمیر و یا تعویض سیم پیچ، زمان زیادی را از شما خواهد گرفت و همچنین هزینه بالایی نیز برای شما خواهد داشت.

حتی ممکن است این کار علاوه بر هزینه بالا باعث شود تا کار شما چند روزی بخوابد و حتی ممکن است عملکرد دستگاه مثل قبل نباشد و کاهش پیدا کند.

به اشتراک گذاری
دیـدگاه کاربران

دیـدگاه کاربران

خوشحال میشویم تا ازدیدگاه شما در رابطه با این مقاله آگاه شویم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

2 دیدگاه برای “آموزش سیم پیچی موتور سوخته”

  1. غلامرضا گفت:

    سلام، برای سیم پیچی دینام سوخته ابزار خاصی نیازه؟

    1. هانی گفت:

      سلام، بله قطعا ابزار تخصصی نیازه